De functie van Butschek wordt in feite gesplitst. Ochi wordt de grote baas, maar de huidige financieel manager van NedCar, J. Govaarts, krijgt de dagelijkse leiding van de Limburgse autofabriek.

Het driejarige contract van Butschek bij NedCar loopt eind juni af. Butschek kwam indertijd naar NedCar met het idee dat DaimlerChrysler de helft van de aandelen van NedCar zou overnemen. Maar het bedrijf heeft zich inmiddels bedacht. Nu is alleen Mitsubishi Motors Corporation (MMC) eigenaar.

Bij NedCar (circa 4800 werknemers) maakt Mitsubishi de 5-deurs Colt en de Colt Turbo. Voor DaimlerChrysler bouwt NedCar de Smart Forfour.

Woordvoerder W. Crins van FNV Bondgenoten staat niet te juichen over de nieuwe topman. „We hadden liever een Nederlander gehad, die weet te knokken voor NedCar”, zei de teleurgestelde Crins gisteren. „Het voordeel van Ochi is dat die goede contacten bij Mitsubishi in Tokio heeft, maar of die in verband met de Japanse cultuur echt voor ons knokt, is de vraag.”

Mitsubishi meldde onlangs over het afgelopen boekjaar een verlies van 3,3 miljard geleden te hebben. De komende acht maanden beraadt het Japanse bedrijf zich over zijn positie. „En dus ook over die van NedCar”, aldus Crins.

De Japanners hebben gisteren laten weten dat er voor 1 januari een oplossing moet zijn gevonden voor de overtollige 700 werknemers bij NedCar, bevestigde een woordvoerster van NedCar gisteren. Die hebben voor dit jaar nog een werkgelegenheidsgarantie. Crins vreest dat de toekomst er zeer somber uit ziet. „De top eist een reorganisatie, maar zelfs als NedCar die 700 mensen geloosd heeft, is de toekomst niet zeker.”

Hij wijst erop dat vijf nieuwe modellen van Mitsubishi in Japan, de Verenigde Staten en Thailand zullen worden gemaakt. „Dan blijft er voor NedCar straks niks meer over”, vreest Crins.