Dat hebben brancheorganisaties van de bergingsbedrijven woensdag bekendgemaakt. Zij verwijten de NMa dat die zonder goed onderzoek in 2002 een marktordening heeft opgelegd. Die kostte tientallen bergingsbedrijven de kop en duwde de prijzen van de overblijvende ruim 130 bedrijven omlaag.

Volgens hen heeft de regulering ook geleid tot langere aanrijtijden. „Vroeger waren die gemiddeld tien minuten, inmiddels lopen ze soms op tot vijftig minuten of meer". Onderzoek in opdracht van het ministerie van Verkeer en Waterstaat van vorig jaar spreekt deze bewering weer tegen. Onderzoeker Berenschot concludeerde dat het meeviel met die langere aanrijtijden. Ongevallen met auto’s werden volgens dat onderzoek binnen vijftien tot twintig minuten afgehandeld. Toen zag minister Peijs (Verkeer) dan ook geen reden de berging van gestrande auto’s anders op te zetten. Een deel van de Tweede Kamer wil echter al veel langer een betere regeling dan de huidige.

Het conflict tussen bergers en overheid duurt eigenlijk al sinds 1999. Toen dienden zich twee nieuwe bedrijven aan. Die kwamen echter de bergingswereld niet binnen, omdat het land was verdeeld in 232 regio’s met ieder een eigen berger. Dat was bedoeld om te voorkomen dat meer kraanwagens tegelijk bij een incident zouden arriveren.

De mededingingscontroleurs waren eigenlijk tegen die verdeling, aangezien het een gesloten systeem was. Het leidde tot een openbare aanbesteding waaruit 190 bedrijven overbleven. In 2002 kwam er een nieuwe aanbesteding met aangescherpte regels. Toen vielen er zestig bedrijven af. En vooral die ingreep steekt de bergers, omdat die volgens hen was gebaseerd op onvoldoende onderzoek naar de markt en naar de verdeling tussen hoofdwegennet in combinatie met de resterende wegen.

De bergers kregen eind vorig jaar van de bestuursrechter in Rotterdam grotendeels gelijk in hun beschuldiging van broddelwerk door de NMa. De rechter gaf opdracht alle bezwaren van de bergers sinds 2001 serieus in behandeling te nemen.

De NMa heeft de brief van de bergers nog niet goed gelezen en houdt haar commentaar voorlopig voor zich.