De verkeerscommissie van het Europees Parlement had die verhoging dinsdag voorgesteld aan het voltallige parlement en de landen van de Europese Unie.

„Belangrijker is dat de overheid de rij- en rusttijden eens beter zou controleren. De controle blijft nu steken op ongeveer 1 procent van de gereden dagen”, reageerde bestuurder Huub van den Dungen van FNV Bondgenoten donderdag.

Volgens hem lijden goedwillende transportbedrijven nu onder enkelingen die de rijtijden zeer fors overschrijden. „Dat probleem los je niet op met een uurtje extra rust”, vindt Van den Dungen.

Nederland telt ongeveer 90.000 werknemers in het beroepsgoederenvervoer, plus nog enkele tienduizenden eigen rijders en medewerkers in de bus- en taxibranche, voor wie de rusttijden gelden.

De verkeersministers van de EU-landen hadden de verlenging van de rusttijd in 2004 al eens afgewezen.