Overigens had de organisatie liever een minimumleeftijd gezien van 16 jaar, omdat VVN „niet zeker weet” of deze leeftijdsgrens iets gaat uithalen. Het probleem ligt volgens de organisatie namelijk niet alleen bij kinderen onder de 14 jaar. Wel zou hiermee het probleem van het gebruik van fatbikes bij het Nationaal VVN Verkeersexamen opgelost zijn, legt de woordvoerster uit. Eerder gaf de organisatie al aan dat fatbikes niet toegestaan zijn bij het verkeersexamen voor basisschoolleerlingen uit groep 7 en 8.

VVN is ook geen voorstander van de helmplicht, omdat er daardoor niet minder ongelukken gebeuren. Wel ziet de organisatie graag dat zoveel mogelijk mensen op een e-bike een helm dragen, omdat dit de kans op ernstig letsel verkleint. Volgens de woordvoerster dient een helmplicht ook als „ontmoedigingsbeleid” en is het „fijn en goed” dat de maatregel makkelijk te handhaven is.

Ook de Amsterdamse verkeerswethouder Melanie van der Horst laat weten blij te zijn met de Kamermeerderheid. „Een duidelijke opdracht voor de minister om snel hiermee aan de slag te gaan”, aldus Van der Horst. „Want hoe langer we wachten, hoe meer ongelukken en kinderen die zichzelf en anderen kunnen verwonden met blijvende gevolgen.” Eerder bood Amsterdam samen met bijna vijftig gemeenten, artsen, VeiligheidNL en de Fietsersbond een petitie aan voor maatregelen tegen fatbikes.