Ook als het niet lukt een juridisch onderscheid te maken tussen fatbikes en reguliere elektrische fietsen, en dus alle gebruikers van een e-bike een helm moeten dragen, toont Bakker zich positief. „Dat onderscheid hoeft wat ons betreft niet gemaakt te worden. Hoe sneller je gaat, hoe groter de impact is, dus een helmplicht zou voor deze hele groep echt goed zijn. Dat maakt de plicht ook gemakkelijker te handhaven.”

Met de leeftijdsgrens van 14 jaar die de Tweede Kamer voorstelt voor fatbikers is Bakker op zich tevreden, hoewel VeiligheidNL liever een minimumleeftijd van 16 jaar ziet. „Op zich is 14 een logische keuze, omdat de grootste risicogroep tussen 10 en 14 jaar is. Maar je creëert dan wel een soort nieuwe leeftijd in het verkeerslandschap”, vreest Bakker, doelend op de minimumleeftijd van 16 jaar die nu voor bestuurders van een brommer of scooter geldt. „Hoe ingewikkelder je de regels maakt of hoe meer uitzonderingen je creëert, hoe ingewikkelder de handhaving wordt.”