In totaal vonden er over heel vorig jaar 21 zware ongevallen plaats op het spoor en daarmee was 2022 volgens de ILT een veilig jaar. Toch vindt de inspectie de veiligheid op het spoor nog onvoldoende. Zo zegt de ILT in het rapport dat spoorbeheerder ProRail vorig jaar nog onvoldoende grip had op het onderhoud en de beheersing van risico’s van bijvoorbeeld spoorbruggen.

Het aantal dodelijke slachtoffers van ongevallen op overwegen daalde ten opzichte van 2021. Vorig jaar vonden 28 ongevallen, waarvan acht ernstige, op overwegen plaats. Twee mensen kwamen daarbij om het leven. In 2021 kwamen negen mensen om het leven.

Vorig jaar zijn 45 overwegen opgeheven. Ook zijn vijf niet-beveiligde overwegen voorzien van bijvoorbeeld spoorbomen of lichtsignalen. In totaal waren in 2022 570 overwegen niet beveiligd.

Het aantal machinisten dat door een stopsein reed, lag vorig jaar hoger dan in 2021. 114 machinisten reden in 2022 door zonder toestemming, negen meer dan een jaar eerder.

De ILT benadrukt in het jaarverslag dat het belangrijk is dat ProRail zich blijft inzetten om de veiligheid op het spoor te verbeteren. Volgens ILT is de spoorbeheerder op de goede weg, maar moet de voortgang sneller. De inspectie zegt erop toe te blijven zien dat de veiligheid op het spoor wordt verbeterd. In de cijfers van de ILT zijn het aantal gevallen van suïcide op het spoor niet meegenomen.