Dat bleek dinsdag in de Kamer, die de afgelopen weken minister Peijs (Verkeer) tegen heug en meug dwong tot aanpassingen in de afspraken met de NS over de zogenoemde concessie. Het ging om eisen over op tijd rijden, het aantal zitplaatsen, de toegankelijkheid van treinen voor gehandicapten en het behoud van de seniorenkaart.

GroenLinks en SP toonden zich nog steeds ontevreden ondanks de extra verbeteringen die de bewindsvrouw op de valreep met de NS–directie deze week overeenkwam. De Kamer stemt dinsdagavond over de diverse moties.

De concessie moet op 1 januari in werking treden. Minister Peijs vroeg de Kamer, die dinsdag voor het laatst dit jaar vergadert, echter ook haast te maken met het goedkeuren van de afspraken omdat de Europese Commissie Nederland achter de broek zit voor het niet op tijd invoeren van drie richtlijnen op spoorgebied.

De minister deed in een debatje nog de belofte dat zij het vervoersplan, een soort jaarkalender van de NS, zal voorleggen aan de Kamer. Als dat plan niet overeenkomt met de concessie, kan de Kamer in januari nog aanpassingen aanbrengen. PvdA–woordvoerster Dijksma, een van de felste critici van Peijs, werd mede daardoor over de streep getrokken, liet zij weten.