„Uit de informatie die wij hebben gekregen van de terminal is de verwachting inderdaad dat het schip naar de Amsterdamse haven komt”, laat een woordvoerster van het havenbedrijf weten. Als de bestemming van het schip staat nu de terminal van het bedrijf Evos in de Amsterdamse Afrikahaven genoteerd. Maar wanneer de Sunny Liger precies aankomt, is niet duidelijk. Daarvoor zou het schip eerst formeel aangemeld moeten worden, en dat is nog niet gebeurd.

Rond de mogelijke komst van het schip is ophef ontstaan vanwege de Russische lading. Vakbond FNV kwam al met de oproep om de Sunny Liger niet te lossen in de Rotterdamse haven. Het schip kon eerder al niet in Zweden terecht. Dat kwam niet omdat de Zweedse autoriteiten het schip weigerden, maar omdat de Zweedse havenarbeiders zich verzetten tegen het aanmeren.

Bij Evos was vrijdagavond laat niemand bereikbaar voor commentaar. Eerder zei de onderneming tegen de Volkskrant dat het nog niet duidelijk was of het schip daadwerkelijk in aantocht zou zijn. Volgens marinetraffic.com, een website waarop de positie van schepen is te zien, bevond de Sunny Liger zich vrijdagavond laat nog midden op zee.

Volgens minister Wopke Hoekstra (Buitenlandse Zaken) kan het kabinet juridisch gezien vooralsnog niets doen om te voorkomen dat de Sunny Liger deze kant op komt. In Nederland geldt - hoewel er ook enkele uitzonderingen mogelijk zijn - een verbod voor schepen die onder Russische vlag varen. Het betrokken schip is evenwel geregistreerd op de Marshall Eilanden en het heeft nooit onder Russische vlag gevaren.

Wel wil de minister met de haven kijken „of er een mouw aan te passen is” zodat het schip niet kan aanmeren. De oproep van FNV aan havenpersoneel om niet te helpen bij het aanmeren, noemde Hoekstra „hartstikke goed”. Port of Amsterdam is ook nog in gesprek met verschillende havenbedrijven en dienstverleners over mogelijkheden om de komst van de Sunny Liger te voorkomen.