Al meer dan twintig jaar staat de Yaris van Toyota voor een compacte hatchback. Die keuze wordt nu uitgebreid met de Yaris Cross. Fors langer, hoger op de wielen en met een onverschrokken uitstraling appelleert dit model aan de roep naar meer SUV’s.

Het model komt binnen in het segment van de Peugeot 2008 en Renault Captur. De auto staat op hetzelfde onderstel als de normale Yaris, maar biedt aanzienlijk meer binnenruimte voor mens en bagage. De bagagevloer is in twee ongelijke delen uitgevoerd voor nog meer flexibiliteit.

In alle gevallen beschikt de Yaris Cross over een 1,5 liter driecilinder motor. Die kan worden gekozen met een handbak of automaat of als hybride, die altijd automatisch schakelt. De laatste zal door de Nederlandse koper het meest worden gekozen. De elektromotor zorgt voor extra vermogen en koppel als daarom wordt gevraagd. Bovendien kan er over korte afstanden volledig elektrisch worden gereden. Resultaat: een gunstig laag brandstofverbruik zonder dat men daar als bestuurder sterk op moet letten.

Waar de Yaris hatchback qua vormgeving niet bij iedereen volop enthousiasme opwekt, ziet deze Cross er meer acceptabel uit. Met metaalkleurige accenten en een dak in contrastkleur bij de duurdere varianten geeft de Toyota een mooie mix van modern en stoer. Wie meer uitgeeft krijgt grotere wielen, maar het zijn juist de varianten met de kleinere wielen hebben die het meest gunstige verbruik neerzetten.

In grote lijnen zijn dashboard, deurpanelen en stoelen overgenomen van de normale Yaris. Het digitale instrumentarium is echter helemaal eigen. De toegenomen ruimte is goed te merken op de achterbank. Het rijgedrag is goedmoedig en voorspelbaar. Het comfort is van een prima niveau, ook bij een versie met kleinere wielen. Mede dankzij de hybrideaandrijving is de Yaris Cross mooi stil. Het prijsverschil tussen de normale motor en de hybride is dermate bescheiden dat deze snel voordeel oplevert.