Kredietverzekeraar: verstoringen in scheepvaart duren tot in 2023
De wereldwijde handel via de scheepvaart blijft waarschijnlijk nog tot in 2023 last houden van verstoringen. Dat komt vooral door eerdere opstoppingen in het Suezkanaal en in Chinese havens en het tekort aan containers, zegt de Nederlandse tak van kredietverzekeraar Euler Hermes. Volgens directeur Johan Geeroms wordt het daarbij nog spannend of alle bestellingen die bedrijven hebben gedaan voor bijvoorbeeld de feestdagenperiode in het najaar, allemaal op tijd in Nederland zullen arriveren.
De grootste problemen komen volgens de verzekeraar nu uit Zuid-China, waar in mei havens met beperkingen te maken kregen vanwege corona-uitbraken daar. En dan is er volgens Geeroms ook nog een gebrek aan containers. „De lege containers zijn niet waar ze moeten zijn. Er is permanent sprake van een noodsituatie.”
Terwijl de wereldhandel volgens de kredietverzekeraar sterker herstelt dan verwacht, zou een vlotter herstel in de weg worden gestaan door de tijd die het kost om het aantal containerschepen uit te breiden. „Een nieuw schip in de vaart nemen kost al gauw anderhalf jaar”, zegt Geeroms.
Door de verstoorde toelevering kunnen bedrijven problemen krijgen met hun voorraden. Europa en vooral Duitsland hebben hier volgens Euler Hermes veel last van, Nederland zou het nog relatief goed doen. „Waarschijnlijk dankzij onze status als handelsplatform en specialisaties in de tech-, chemie- en farmasector”, aldus Geeroms.
