De vervoerders zijn hiertegen in het geweer gekomen en pleiten voor een bevriezing van de luchthavengelden. Dat heeft Barin, de organisatie van alle luchtvaartmaatschappijen die gebruik maken van Schiphol, vrijdag bekendgemaakt. De luchthaven heeft vergeleken met andere vliegvelden de afgelopen vier jaar de hoogste tariefstijgingen doorgevoerd, aldus Barin.

De financiële situatie van veel maatschappijen is volgens Barin zorgwekkend. „Desondanks verhoogt Schiphol de tarieven om zelf meer winst te maken.” Barin heeft tijdens een aantal gesprekken met de luchthavendirectie gepleit voor bevriezing van de tarieven voor 2005. Dit zou de sector 10 tot 11 miljoen euro schelen. De onderhandelingen zijn dinsdag echter vastgelopen.

Schiphol stelt dat de verhoging van de tarieven nodig is om te kunnen investeren. Bovendien kampt het vliegveld met hogere kosten, onder meer door de toegenomen beveiliging.

Secretaris F. Allard van Barin meent dat Schiphol genoeg winst maakt om de tarieven volgend jaar niet te laten stijgen. „En de luchthaven kan maatregelen nemen om de kosten te drukken.” De luchtvaartmaatschappijen kunnen volgens hem de stijging van de havengelden niet afwentelen op de passagiers. Ze zijn juist wegens de economische omstandigheden en de grote concurrentie gedwongen de tickets goedkoper te maken.

Barin hoopt dat het ministerie van Verkeer en Waterstaat Schiphol terugfluit. De minister moet de knoop over de tarieven doorhakken.