UTC-voorzitter Mourad El Baqqali vindt dat de taxibranche cruciaal is. „Hoe moeten mensen naar een EHBO- of huisartsenpost als ze geen auto hebben en taxi’s mogen ’s avonds niet meer rijden?” De taxicentrale werkt in de nacht ook samen met apotheken voor het bezorgen van medicatie bij veelal ouderen, legt hij uit. „Wie gaat dat vervoeren als er geen taxi is?” El Baqqali verwacht wel dat taxi’s die zorgvervoer doen, zoals het vervoeren van nierpatiënten, een ontheffing zullen krijgen. „We verwachten niet dat die avondklok voor hen zal gelden.”

Volgens El Baqqali is het taxivervoer nagenoeg stil komen te liggen door de coronapandemie. „Er is bijna geen werk, alleen besteld vervoer, zoals NS-ritten of zorgritten en heel af en toe een Schiphol-rit in de vroege ochtend.” De UTC-voorzitter denkt dat nachtchauffeurs het zwaar zullen krijgen door een avondklok, omdat zij ook afhankelijk zijn van treinvervoer. „Wat als treinen door de avondklok niet meer rijden?”

Branchevereniging Koninklijk Nederlands Vervoer (KNV) verwacht dat het zorgvervoer waarschijnlijk door kan gaan. Dan gaat het om ritten voor mensen die bijvoorbeeld naar het ziekenhuis moeten of zijn geweest, maar ook ritten voor ouderen die vanuit de Wet maatschappelijke ondersteuning (Wmo) zijn geregeld, zoals van en naar een winkelcentrum. Het meeste zorgvervoer vindt overdag plaats, aldus de woordvoerder. Het consumentenvervoer was door de coronapandemie al nagenoeg stilgevallen, aldus de KNV-woordvoerder.

Vakbond FNV laat weten niet tegen een avondklok te zijn als die er komt. De vakbond kon verder nog niet in gaan op praktische gevolgen van een avondklok voor de taxibranche.