Ford maakt met de Puma technisch onderscheid door de auto louter als hybride te leveren. De 3 cilinder 1 liter motor krijgt ondersteuning van een elektromotor. Die extra hulp levert betere prestaties op, maar zorgt ook voor een gunstig brandstofverbruik in de praktijk. Naast de handgeschakelde zesbak is ook een automaat verkrijgbaar.

De vormgeving is door de bolle spatborden sportief. De auto doet sterk denken aan een kleine versie van de Porsche Macan: geen slechte associatie voor een betaalbare gezinsauto.

Er is bij de ontwikkeling sterk gekeken naar functionaliteit. Dat blijkt vooral uit de bagageruimte. Die heeft een bruikbaar volume en biedt als extra een instelbare vloerhoogte. Onder die vloer zit echter nog een behoorlijk diepe bak. Hierdoor kunnen lange voorwerpen staand in de auto vervoerd worden. Groot voordeel is dat de achterbank gewoon in gebruik blijft. Extra praktisch is dat er onder in deze bak een stopje zit. Het water waarmee de bak eventueel wordt schoongemaakt, stroomt er gemakkelijk weer uit.

De ST-Line uitvoering is bij Ford op veel modellen populair. Het interieur krijgt een sportieve touch met zwarte materialen met rode stiksels. Ook een aantal carbonlook panelen zorgt voor contrast. Ondanks dat de stoelen niet enorm bemeten zijn, bieden ze ook op lange ritten een prima ondersteuning.

De 18 inch lichtmetalen wielen zorgen samen met de afstemming van het onderstel voor een rijgedrag en comfort die duidelijk passen bij een multifunctioneel model. Een auto die wordt ingezet voor alle functies die een gezin vraagt. Voldoende strak in bochten, maar zeker niet te hard.