Volgens FNV heeft de huidige straf, een boete van 1500 euro, „geen enkel effect” op transportbedrijven. Die zouden er zelfs om lachen. „De inspectie geeft een chauffeur alleen de boete mee en wenst hem vervolgens een prettig weekend. De chauffeur mag daarna gewoon weer de weg op.” Daarom eist de vakbond dat inspecteurs vrachtwagens aan de ketting leggen totdat de trucker zijn verplichte weekendrust buiten de cabine heeft gehad.

Het Europees Hof oordeelde eind 2017 dat truckers, veelal Oost-Europeanen, hun weekendrust van 45 uur buiten de vrachtwagen moesten doorbrengen. Nederland handhaafde daar toen nog niet op, in tegenstelling tot veel andere EU-landen.