Ook als de Britten besluiten om de brexit uit te stellen, gaan de deuren van de Britse fabrieken een week op slot. Dit omdat de beslissing van JLR niet meer kan worden teruggedraaid.

Speth lichtte toe dat het autoconcern zo’n 20 miljoen onderdelen per dag nodig heeft voor fabrieken om normaal te kunnen functioneren. Bij een eventuele no-dealbrexit zouden strengere grenscontroles tussen het Verenigd Koninkrijk en de Europese Unie ingaan die de invoer van onder meer auto-onderdelen zouden bemoeilijken.

De maatregel treft drie autofabrieken en één motorenfabriek van JLR in het Verenigd Koninkrijk. Volgens Speth zal de sluiting vergelijkbaar zijn met die van eerder dit jaar.