De Britse maatschappij is niet alleen minder positief over de prestaties in het Verenigd Koninkrijk. Ook in Europa drukken brexit en macro-economische ontwikkelingen op de vraag naar tickets. In januari waarschuwde het bedrijf al voor het negatieve effect van overcapaciteit in de luchtvaartsector op de ticketprijzen. De tweede jaarhelft, met daarin de zomervakantie, is doorgaans de belangrijkste periode voor het bedrijf.

Over de eerste helft van het gebroken boekjaar verwacht easyJet een omzet per stoeltje die circa 7,4 procent lager uitvalt dan een jaar eerder, op basis van gelijke wisselkoersen. Verder zullen de kosten bij de maatschappij zijn opgelopen. Zo is easyJet meer geld kwijt aan brandstof en personeelskosten. Al met al rekent easyJet op een negatief bedrijfsresultaat van 275 miljoen pond, omgerekend 320 miljoen euro.

De totale omzet van easyJet in de eerste jaarhelft zal naar verwachting wel zijn toegenomen. Maar dat komt volgens de prijsvechter mede door de eerdere overname van delen van de boedel van het failliete Air Berlin. De totale capaciteit steeg met 14,5 procent. EasyJet kondigde aan de broekriem te zullen aanhalen. Hoe precies, maakte het bedrijf niet bekend. EasyJet presenteert zijn prognoses bij de publicatie van de halfjaarcijfers op 17 mei.

EasyJet-baas John Lundgren zei in een toelichting dat de uiteindelijke uitkomst van de brexit, met deal of zonder deal, geen invloed zal hebben op de vluchtschema’s van de onderneming. De kwestie heeft volgens hem impact op het vertrouwen van consumenten, die minder happig zijn op het boeken van vluchten.

Op de beurs in Londen ging het aandeel easyJet maandagochtend hard omlaag na de berichtgeving. Ook de koersen van andere luchtvaartmaatschappijen en van reisorganisaties stonden onder druk.