„Na tijden van achteruit kijken kan de luchtvaart nu weer stappen vooruitzetten”, verklaarde VVD’er Remco Dijkstra op sociale media. „De opening van Lelystad Airport is belangrijk om Schiphol te ontlasten. Dit is een flinke stap in die richting.”

D66’er Jan Paternotte vindt het „goed dat het onderzoek nu klopt. Dit betekent echter niet dat vliegveld Lelystad binnenkort de deuren kan openen”. Dat kan volgens hem alleen gebeuren als vakantievluchten gedwongen kunnen worden van Schiphol naar Lelystad te verhuizen. Ook heeft hij nog vragen over het snel opstijgen van vliegtuigen bij Lelystad. „Deze vragen zullen eerst beantwoord moeten worden, voordat een beslissing kan worden genomen over vliegveld Lelystad.”

Het milieueffectrapport moest worden aangepast omdat er fouten in de geluidsberekeningen waren ontdekt. Er is veel verzet tegen de uitbreiding van de luchthaven die uiteindelijk maximaal 45.000 vakantievluchten van Schiphol moet gaan overnemen. Tot 2023 gaat het om 10.000 vluchten.

Mustafa Amhaouch (CDA) spreekt van een belangrijke stap „met belangrijke aandachtspunten”. In het gecorrigeerde milieurapport wordt erop gewezen dat het kabinet aandacht moet hebben voor het langdurig laagvliegen in de beginjaren na de uitbreiding. Dat levert hinder op voor bewoners.

De oppositie is tegen uitbreiding van de luchthaven . De PVV pleit al lang voor uitbreiding van Schiphol, terwijl GroenLinks en SP vooral wijzen op de geluidsoverlast en de gevolgen voor het klimaat.