Onlangs namen Delta Air Lines en China Eastern allebei een belang van 10 procent in Air France-KLM. Beide samenwerkingspartners mochten in ruil voor die investering een bestuurder voordragen. Daardoor werd de raad van bestuur zo groot, dat het bedrijf verplicht is een extra lid namens het personeel voor te dragen. De Europese ondernemingsraad koos daarbij voor Bouts.

Bij het laatste cao-akkoord heeft KLM de pilotenvakbond VNV een aandelenpakket beloofd. Daarnaast zou het bedrijf zich inspannen om de vliegers een plek aan de bestuurstafel te bezorgen. „Dit is opgenomen als een inspanningsverplichting, omdat KLM hier uiteindelijk niet zelf over gaat”, aldus het bedrijf.