Hulman stuurt deze week nog een boze brief naar de minister van Verkeer en Waterstaat. Hij is verbolgen dat NS het contract per 31 maart 2005 niet wil verlengen. Hulman wijst de minister op afspraken uit 2001, waarbij de huidige Hofpleinlijn van kracht moet blijven totdat de RandstadRail gaat rijden.

„Het is echter onmogelijk en niet volgens afspraak om RandstadRail in 2005 al te laten rijden”, aldus de portefeuillehouder. Daarbij vindt Hulman dat de dienstverlening aan reizigers hierdoor ernstig wordt geschaad. Bovendien zou de bereikbaarheid in het kwetsbare vervoersgebied verder onder druk komen te staan.