Fastned heeft nu 58 snellaadstations in Nederland, langs de snelwegen en in de steden. De meeste van die stations zijn nu nog verlieslatend, maar dat zal naar verwachting veranderen naarmate het aantal elektrische auto’s toeneemt. De operationele kosten, bijvoorbeeld voor huur, stroom, schoonmaak en onderhoud, liggen volgens de onderneming relatief laag.

Behalve de operationele kosten van elk verkooppunt maakt Fastned ook kosten voor de centrale aansturing van de snellaadstations, die allemaal onbemand zijn. Om echt winstgevend te worden moeten ook nog de afschrijvings- en financieringslasten worden terugverdiend.

Afgelopen jaar wist Fastned, dat ruim drieduizend klanten telt, de omzet te verdrievoudigen tot ruim 227.000 euro. Het bedrijf publiceert volgende week de resultaten over het eerste kwartaal.

Uiteindelijk wil Fastned in heel Europa een netwerk van snellaadstations opbouwen. Vorig jaar haalde het mede daarvoor een bedrag van 3 miljoen euro op via het nieuwe handelsplatform Nxchange, waar bedrijven financiering kunnen aantrekken binnen en rond hun eigen netwerk.