Het bedrijf kwam uit op een verlies van 5,8 miljoen euro, waar een jaar eerder nog een winst prijkte van 13,6 miljoen. De reorganisaties en de voorziening voor de boetes wegens bouwfraude kostten Dura Vermeer alles bij elkaar 18,2 miljoen. De wegenbouwdivisie van het concern werd vorig jaar beboet voor ruim 11,2 miljoen euro wegens illegaal vooroverleg bij infrastructurele werken rond Schiphol. Daarnaast moet het bedrijf ruim 300.000 euro betalen voor een dergelijke overtreding bij een ander werk.

Ook de bedrijfsopbrengsten zijn afgelopen jaar teruggelopen, met 4 procent naar 962 miljoen euro. Voor het lopende jaar verwacht het bedrijf gelijke opbrengsten en een positief resultaat.

Vooral in wegen en ondergrondse infra was het jaar teleurstellend. De opdrachten liepen terug en de opbrengsten waren laag. Ze daalden met 11 procent naar 388 miljoen. Deze divisie is inmiddels gereorganiseerd, waardoor 200 banen zijn geschrapt in de afgelopen anderhalf jaar.

Dura heeft beroep aangetekend tegen de hoge NMa-boete. Het bedrijf werkt wel mee met de onderzoeken door de NMa. Mogelijk komen daar nog meer boetes uit voort. Het concern behoort tot de bedrijven die schoon schip willen maken en mogelijk belastende documentatie hebben ingeleverd bij de NMa.

Bij de andere belangrijke divisie van de Zoetermeerse aannemer, bouw en vastgoed, gingen de zaken beter dan verwacht. Dat komt mede doordat er beter op de kosten is gelet en beter op de risico’s die nieuwe projecten kunnen opleveren.