Een nieuw te vormen zusterbedrijf met goedkoper personeel moet Air France helpen op de meest verliesgevende routes terrein terug te winnen. Elbers denkt dat het plan van holdingbaas Jean-Marc Janaillac „zeker een goede rol kan spelen”, al moet het de komende tijd nog wel verder worden uitgewerkt.

Voor KLM verandert er weinig door de nieuwe plannen van Janaillac, al heeft het bedrijf wel opdracht gekregen op Schiphol nauwer samen te werken met budgetdochter Transavia. „Voor ons is dit een bevestiging dat we vooral door moeten gaan op de ingeslagen weg van kosten besparen enerzijds en investeren anderzijds”, zei Elbers.

In alle geledingen van het bedrijf moet de productiviteit verder omhoog. Met de piloten en het grondpersoneel zijn daar al afspraken over gemaakt, maar het cabinepersoneel ligt nog dwars. De vakbonden FNV en VNC voeren momenteel met werkonderbrekingen actie tegen een alternatieve besparingsmaatregel die KLM om die reden heeft doorgevoerd.

Linksom of rechtsom zullen ook de stewards en stewardessen er echter een schepje bovenop moeten doen, zei Elbers. „We kunnen niet overal in het bedrijf aan mensen vragen een tandje bij te zetten, en alleen in de cabine niet. Dat is toch geen verhaal?”

De luchtvaartmaatschappij probeert via de rechter af te dwingen dat de vakbonden hun acties stopzetten en plaatsnemen aan de onderhandelingstafel. De bonden gaven vrijdag op verzoek van de rechtbank in Haarlem aan hun werkonderbrekingen tot de uitspraak op dinsdag niet verder op te voeren dan veertig minuten per keer.