Vanaf januari 2017 krijgen alle nieuwe tractoren een kenteken, voor bestaande voertuigen geldt dat zij de plaat krijgen tussen februari 2017 en mei het jaar daarop. Met het zogenoemde T-kenteken voldoet Nederland aan de Europese regels voor snelle tractoren, die in 2018 ingaat.

LTO Nederland had in het verleden bedenkingen bij de invoering. „Het draagt niet bij aan de verkeersveiligheid en het is een lastenverzwaring, ook al zijn de kosten niet heel hoog”, zegt een woordvoerder. „Maar die discussie is gevoerd. Nu het zover is, hopen we dat er rekening gehouden worden met praktische bezwaren. Zo is het voor boeren niet handig om tijdens het oogstseizoen langs de garage moeten om een kentekenplaat te halen.”

Brancheorganisatie Transport en Logistiek Nederland is blij met het besluit van het kabinet. „De volgende stap is de goedkeuring door de Tweede en Eerste Kamer. Wij vertrouwen er op dat dit gebeurt, gezien de roep om meer verkeersveiligheid en mogelijkheid tot handhaving”, liet TLN weten. Volgens de werkgeversorganisatie vormt het kenteken een eenheid met het reeds ingevoerde T-rijbewijs en de vanuit Europa nog in te voeren verplichte APK-keuring van bepaalde tractoren.