De medewerker van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) verscheen woensdag als getuige voor de parlementaire enquêtecommissie Fyra. De flitstrein zou gaan rijden op de hogesnelheidslijn HSL-Zuid, maar was veel te laat klaar en moest na een paar weken alweer van het spoor omdat er veel mis mee was. De commissie zoekt uit hoe het zover heeft kunnen komen.

De ILT baseert de vergunning op de goedkeuring die keuringsinstantie Lloyd’s Register Nederland had gegeven voor de Fyra, maar Van Herwaarden zei aan het eind van zijn verhoor te willen nuanceren of dit certificaat wel terecht is verstrekt.

Eerder in zijn verhoor bleef Van Herwaarden erbij dat aan alle regels was voldaan toen hij zijn handtekening zette onder de vergunning voor de Fyra. „Ik vind dat we goed begonnen zijn.” De commissie wees hem erop dat ruim een halfjaar later de trein alweer van het spoor moest. De inspecteur veronderstelde dat kinderziektes de trein parten speelden en wees op het winterse weer waaronder de trein te lijden zou hebben gehad.

Maar daar nam commissievoorzitter Madeleine van Toorenburg geen genoegen mee. „Er lag maar 8 centimeter sneeuw. De Thalys blies daar dwars doorheen. Ik heb het nog nagekeken, maar er was echt geen Elfstedentocht.”