Maar de oppositie legt zich daar niet bij neer en stookt de ‘dieselruzie’ nog even op. D66, CDA en SP willen een nieuwe brief van het kabinet over de kwestie.

„De brief is niet helder. Het is onduidelijk of er is gesproken over oude diesels”, zegt Stientje van Veldhoven van D66. Zij wil ook weten of de brief waarin Mansveld in december zei dat ze met Wiebes in gesprek was over het beperken van het aantal dieselauto’s in Nederland nu van tafel is.

Ook het CDA heeft een reeks nieuwe vragen. SP-Kamerlid Farshad Bashir zegt: „Welke brief moeten we nu voor waar aannemen? Die van Mansveld uit december, of deze nieuwe brief?” Volgens de SP toont het feit dat het kabinet 22 uur deed over een kort briefje aan dat er onenigheid is tussen de coalitiepartijen.

In de brief in december schreef Mansveld dat ze over haar plannen met Wiebes in gesprek was. Wiebes zei dinsdag dat hij er nog niet over had gesproken met Mansveld. Woensdag schreven de twee dat er geen kabinetsvoorstellen zijn, dus ook geen plan voor het verhogen van de belasting op nieuwe diesels en er dus ook niet over gesproken is.

Over de wijzigingen in de autobelastingen praat het kabinet de komende tijd wel. Wiebes wil de nieuwe ‘autobrief’ van het kabinet, met maatregelen voor de periode 2017-2020, eind juni naar de Kamer sturen.

Gevraagd naar een toelichting op de brief sprak Wiebes woensdag tegen dat hij in het conflict met Mansveld aan het langste eind heeft getrokken. „We trekken aan hetzelfde eind van het touw. Er is geen aanval op de dieselrijder.”