Vakbond De Unie sprak eerder de vrees uit dat bij moederbedrijf Air France-KLM vele duizenden banen op de tocht staan omdat het bedrijf kosten wil besparen. De luchtvaartgroep zou mogelijk woensdag meer duidelijkheid verschaffen over nieuwe bezuinigingen bij de publicatie van de derdekwartaalcijfers. Ook dat sprak KLM tegen.

Dat de kosten na afloop van het nog lopende besparingsprogramma nog verder omlaag moeten, staat wel vast. Dat gaf Air France-KLM medio september al aan bij de presentatie van zijn strategie voor de jaren tot en met 2020.

Topman Alexandre de Juniac zei toen dat het bedrijf de komende tijd in nauw overleg met het personeel op zoek gaat naar manieren om efficiënter te werken. Daar is ook na de kostbare staking bij Air France in september niets aan veranderd, aldus de KLM-woordvoerder.

Voorzitter Reinier Castelein van De Unie hield ook na de ontkenning van KLM vol dat banenverlies dreigt bij Air France-KLM. Hij bleef erbij dat een van de scenario’s die de ronde doen is, dat werk van grondpersoneel wordt uitbesteed. Dat kan volgens hem betekenen dat bij KLM 7500 banen op de tocht komen te staan. „Maar er zijn ook minder verdergaande scenario’s. Hoe dan ook het bedrijf moet zo snel mogelijk duidelijkheid verschaffen”, zei hij.

Sinds het gedwongen vertrek van KLM-topman Camiel Eurlings eerder deze maand zit de schrik er bij vakbonden goed in. Het vertrek van Eurlings, die werd opgevolgd door Pieter Elbers, zou er volgens FNV Bondgenoten op wijzen dat de ‘hardliners’ de strijd binnen de KLM-top in hun voordeel hebben beslecht.