„In de praktijk blijkt dat het autodelen beperkt blijft tot vooral particuliere initiatieven in grootstedelijk gebied. In het zakelijk gebruik wordt er wel vaker gewerkt met poule-auto’s. Dit is echter geen nieuw product en vervangt zeker niet de traditionele auto van de zaak”, stelt Martin Huisman, voorzitter van de vereniging.

Efficiency en tijd noemen berijders het grootste probleem van het delen van de auto. Ook wanneer er een vergoeding tegenover zou staan, is er weinig animo voor het autodelen. Voor 22 procent van de berijders hangt het ervan af hoe hoog de vergoeding is en welke voorwaarden er worden gesteld.