In De Telegraaf zei Eurlings dat de uitbreiding „te vroeg” komt. „Een overloop van Schiphol is nog jarenlang onnodig, omdat de groeicijfers naar beneden zijn bijgesteld en vliegtuigen groter en stiller zijn geworden.” Hij vreest dat Lelystad Airport „nog zeker 20 jaar” geen winst zal maken en dat Schiphol hiervoor zal moeten opdraaien.

De staatssecretaris wil dat Lelystad de tweede luchthaven van het land wordt. Op die manier wordt de groei van Schiphol beperkt. Het is de bedoeling dat vanaf 2018 Lelystad stap voor stap gaat uitbreiden. Vanaf de luchthaven zullen dan budget- en vakantievluchten voor bestemmingen in Europa vertrekken.

Volgens de staatssecretaris hebben alle betrokken partijen hun mening kunnen geven over het plan. Dan kon tijdens het zogeheten Alders-overleg waar ook KLM aan deelnam. Ze praat donderdag over de uitbreiding met de Tweede Kamer. Daar zal de timing van de uitbreiding zeker aan de orde komen.

GroenLinks zal tijdens het debat om uitstel van de uitbreiding van luchthaven vragen. Tweede Kamerlid Liesbeth van Tongeren zegt „nog geen enkele goede economische argumenten” te hebben gehoord die de uitbreiding in Lelystad rechtvaardigen. Ze wil dat het Centraal Plan Bureau (CPB) het kabinetsplan nog eens tegen het licht gaat houden.