Omdat het economisch tij tegenzit, valt ook het zakelijke luchtverkeer tegen. De omschakeling naar ”business airport” zou eigenlijk al volgend jaar plaatsvinden, maar laat nu nog minstens twee jaar op zich wachten, maakte de luchthaven dinsdag bekend.

Bij de groei tot ”business airport”, gericht op de internationale zakenman, hoorde de instelling van luchtverkeersleiding. Dat pakt te duur uit in de tegenvallende markt. Ook de verlenging van een landingsbaan naar 2100 meter wordt nu uitgesteld door te hoge kosten.

Bovendien speelt mee dat er volgens de luchthaven juridische onzekerheid is. Zo moet het ministerie een deel van de tot nu toe gevoerde procedure voor uitbreiding van de luchthaven opnieuw uitvoeren. Recente uitspraken van de Raad van State zijn daar debet aan.

„Op korte termijn zal er geen overloop van verkeer van Schiphol naar Lelystad plaatsvinden”, waarschuwt de luchthaven. „Voor de lange termijn staat de strategische waarde van Lelystad Airport niet ter discussie.” Het vliegveld noemt zichzelf de belangrijkste luchthaven voor de kleine luchtvaart. Het verwacht deze positie de komende jaren te kunnen handhaven.