De partijen spraken over de mogelijkheden om de continuïteit van de veerverbindingen te garanderen. Dat er geen overeenkomst is gekomen „lag aan het bedrag aan schadevergoeding dat EVT eiste”, aldus de bewindsvrouw. Ze wil niks zeggen over de bedragen. Mansveld betreurt het dat er geen akkoord is „want de onzekerheid voor de eilandbewoners blijft hier nu mee bestaan”.

TSM heeft een tussenvoorstel gedaan om de dienstregeling te versoberen. Dat wordt volgende week aan de gemeenteraden van Vlieland en Terschelling voorgelegd. De gevolgen van dit voorstel gaan minder ver dan die van een eerdere versie. De staatssecretaris wacht het standpunt van de gemeenteraden af.

Rederij TSM heeft het alleenrecht om de veerdienst naar Terschelling en Vlieland uit te baten. Uit onvrede hierover is de Eigen Veerdienst Terschelling (EVT) in 2008 gaan varen. Hierdoor loopt het aantal passagiers van TSM terug en verdient het bedrijf minder. Daarom kondigde TSM vorig jaar aan te gaan schrappen in de dienstregeling.

Die versobering was voor de gemeenten en de staatssecretaris echter onacceptabel, omdat de eilandbewoners daardoor in de problemen zouden komen. Mansveld besloot vervolgens dat de EVT niet meer op Terschelling mocht varen. Maar daar zette het gerechtshof in Den Haag een streep door. Mansveld legde zich hierbij neer en hoopte via gesprekken alsnog tot een oplossing te komen. Dat is nu mislukt.

Volgens het het nieuwe versoberingsvoorstel van TSM worden in de zomerdienstregeling twee afvaarten van de snelboot naar Terschelling geschrapt, een naar Vlieland en een tussen beide eilanden. Verder wordt geld bespaard door langzamer te varen op Vlieland en gaat het prijskaartje van de sneldienst omhoog met 0,75 euro.