GM zou mogelijk te laat hebben gereageerd en de beperkte interne onderzoeken die naar de problemen werden gedaan, zouden zijn verzand in de bureaucratie. De autofabrikant kondigde recent aan dat 1,6 miljoen auto’s terug naar de garage moeten om een gebrek aan het contactslot.

Het zou gaan om verscheidene modellen die gebouwd zijn tussen 2003 en 2007. Het bedrijf zou al in 2004 een onderzoek naar de klachten hebben uitgevoerd, maar daar is verder geen vervolg aangegeven. De nieuwe topvrouw van GM, Mary Barra, liet vorige week weten slechts „een paar weken geleden” op de hoogte te zijn gesteld van de situatie.