De startnotitie geeft aan wat er uiteindelijk allemaal onderzocht moet worden in het MER. Wat zijn de gevolgen van het herstellen van de rekenfout die Schiphol en de Luchtverkeersleiding Nederland(LVNL) maakten bij de berekening van het aantal vliegtuigen dat per uur start op de Zwanenburgbaan en de nieuwe Polderbaan? Die vraag zou in ieder geval beantwoord worden in het MER. De gemeente wil nu ook dat onderzocht wordt wat de gevolgen zijn als de fout niet wordt hersteld, zowel voor de omgeving van Schiphol, als voor Schiphol zelf.

„Het gaat er niet om dat de gemeente achterdochtig is, we willen gewoon alle indianenverhalen rond deze fout de wereld uit hebben", zegt een woordvoerster van de gemeente. „Er wordt heel gemakkelijk geroepen dat het niet herstellen van de fout het einde van Schiphol betekent. Dat willen wij nu wel eens zwart op wit hebben. Vandaar dat we de staatssecretaris ook vragen om te onderbouwen wat de gevolgen zijn als de rekenfout niet wordt hersteld."

Verder wil het college weten wat de gevolgen voor de omgeving van de Polderbaan zijn als de invoerfout wordt hersteld. Volgens het college ondervinden de bewoners iedere dag hinder van vliegverkeer dat niet ophoudt bij de geluidcontouren en de lijnen op de kaart. Haarlemmermeer wil een onderzoek naar oplossingen die woonwijken daadwerkelijk afschermen van vliegtuiglawaai, ook van het lawaai dat de toestellen aan de grond maken.