Wat hem betreft krijgt de NS tot 1 oktober de kans om te bewijzen dat het de hogesnelheidslijn van Amsterdam naar Brussel kan exploiteren. Als dat niet lukt, ontstaat er een nieuwe situatie, met nieuwe kanshebbers. Hoogland sluit een samenwerking van verscheidene vervoerders dan niet uit.

Hij wil dat staatssecretaris Wilma Mansveld (Spoor) via een marktconsultatie of met behulp van een tussenpersoon gaat kijken naar opties bij andere vervoerders. „Als we een keuze maken over de concessie, moeten we kunnen kiezen uit meerdere partijen”, stelde Hoogland.

Hij stelde ook dat de NS zich moet gedragen als ‘gemeenschappelijk bedrijf’. Belastingconstructies in Ierland en concessies in Polen horen daar niet bij, aldus Hoogland. Een oproep van de PVV om de top van NS naar huis te sturen wees hij af. „Dat doen wij niet in de Kamer, dat is aan de raad van commissarissen.”