Ongeveer de helft van de schepen die vastliggen op de Duitse rivieren, is Nederlands. „Het kost de binnenvaartschipper ongeveer 1000 tot 2000 euro per dag als hij niet kan varen”, zegt Erik van Toor van de binnenvaartbranche-unie, waarvan onder meer de Christelijke Bond van Ondernemers in de Binnenvaart (CBOB) lid is.

Hoewel elke tegenslag zuur is, worden de schippers deels gecompenseerd door de zogeheten hoogwatertoeslag die hun opdrachtgevers moeten betalen. Van Toor zegt dat schippers nu eenmaal erg afhankelijk zijn van de natuur. „We zijn met dit soort problemen opgegroeid. Het hoort erbij. De binnenvaart heeft het moeilijk en daar werken de problemen in Duitsland niet aan mee. Maar ik krijg geen signalen dat een van onze leden uitsluitend door deze stremming van de rivieren over de kop zal gaan.”

Van Toor heeft tot nu toe geen schrijnende verhalen gehoord van binnenvaartschippers die op welke manier dan ook zwaar in de problemen zitten doordat ze vastzitten in Duitsland. „De meesten hebben een auto aan boord, dus in dringende gevallen kunnen ze gewoon weg.”

Bovendien gloort er hoop. „De verwachting is dat op de Rijn vandaag alles weer gaat varen, omdat het water zakt. Op de Donau gaat het nog wel even duren.”

Een woordvoerder van het Bureau Voorlichting Binnenvaart bevestigde vanochtend dat het water in de Rijn zakt. „Morgen zal alle scheepvaart op de Rijn weer op gang komen, evenals op delen van andere rivieren zoals de Main. Op de Donau zijn de problemen nog niet voorbij.”

Voor boottochten van christelijke reisorganisaties hebben de problemen met hoogwater in Duitsland geen gevolgen. De vaartochten die gepland staan voor de komende dagen gaan allemaal door, zei een woordvoerster vanmorgen. „We varen op de Rijn, en daar zakt het water alweer. We hebben geen negatief advies gekregen, dus het licht staat op groen. Op de Donau en de Elbe varen we momenteel niet.”

Van Beter-Uit vaart op dit moment een schip met vakantiegangers door Nederland en België. „Onze bootreis over Rijn en Moezel was net op tijd terug. Het schip passeerde de plek waar de Rijn werd afgesloten een dag ervoor. We zijn ertussendoor geglipt.” De bootreis over de Donau was begin vorige maand al. „De eerstvolgende Rijn- en Moezelreis is pas 4 juli.”