In Woudenberg is als proef een rotondedoseerinstallatie geplaatst, bij de rotonde waar de Maarsbergseweg (N226) en de Randweg (N224) samenkomen. Als het experiment slaagt, komen er meer doseerlichten in de provincie Utrecht.

Vanaf de Randweg rijden er in de avondspits vaak zo veel auto’s de rotonde op dat het voor automobilisten vanaf de Maarsbergseweg dan moeilijk is om de rotonde op te komen.

In het asfalt richting rotonde zijn nu meetlussen aangelegd. Op deze manier ‘voelt’ het verkeerslicht of er auto’s staan te wachten. Staan er veel wagens, dan springt het licht voor de andere auto’s eerst op oranje en vervolgens op rood, om de wachtende automobilisten ruimte te geven om de rotonde op te rijden.

De verkeerslichten staan ongeveer 50 meter voor de rotonde, want er moet nog steeds voorrang verleend worden aan verkeer op de rotonde. Op deze manier worden de auto’s eerlijker verdeeld op de rotonde en schiet iedereen uiteindelijk meer op. Als er geen wachtende auto’s zijn, staat het verkeerslicht uit en is er sprake van een normale rotonde.

De Zuid-Hollandse gemeente Pijnacker-Nootdorp plaatste onlangs eveneens als proef een verkeersregelaar met stoplichten.