Het aantal verkeersdoden is vorig jaar weliswaar licht gedaald ten opzichte van het jaar ervoor, zo meldde het CBS woensdag, maar volgens de ANWB en de SWOV is er geen reden tot juichen.

„De daling van het aantal verkeersdoden is sinds 3 jaar gestagneerd”, zegt een woordvoerder van de SWOV. De ANWB constateert bovendien dat het aantal verkeersgewonden juist flink is gestegen.

De Fietsersbond vindt het zorgelijk dat het aantal verongelukte fietsers het afgelopen jaar gelijk is gebleven met 200.

De doelstelling van de overheid om in 2020 het aantal verkeersdoden teruggebracht te hebben naar 500, lijkt volgens de ANWB en de SWOV uit het zicht te raken. „Er is concreet beleid nodig van de minister om deze doelstelling alsnog te halen”, aldus de zegsman van het SWOV.

Volgens minister Melanie Schultz (Infrastructuur) wordt alles op alles gezet om de dalende trend voort te zetten. Eerder liet Schultz al weten zich in de loop van dit jaar nog eens te buigen over de doelstelling dat in 2020 maximaal 500 verkeersdoden mogen vallen. Het aantal zwaargewonden moet vanaf dat jaar zijn gedaald tot maximaal 10.600.

Dat doel is echter lastig te halen nu steeds meer ouderen zich in het verkeer begeven. Zij zijn kwetsbaar, waardoor een ongeluk of val vaak ernstige gevolgen heeft. Schultz wil haar doelen wel halen, maar wil tegelijkertijd niet de ouderen van de fiets afjagen. Daarom zet ze vooral in op het veiliger maken van fietspaden en cursussen voor ouderen die op een elektrische fiets gaan rijden.

Het CBS meldde woensdag dat er vorig jaar 650 mensen in het Nederlandse verkeer omkwamen, 11 minder dan in 2011. Het aantal verkeersdoden is sinds 2006 met 19,9 procent afgenomen, aldus het CBS.