Drie grote Europese spoorbedrijven willen deze nieuwe trein in 2010 inzetten. NS-dochter NedTrain speelt hierbij een adviserende rol. De NS sluit niet uit dat de trein ook in Nederland zal rijden, zei een woordvoerder vrijdag.

Het Duitse Deutsche Bahn, SNCF uit Frankrijk en het Italiaanse Ferrovie dello Stato willen volgens de Financial Times van gisteren de kosten van de introductie van een hogesnelheidstrein met 20 procent omlaagbrengen. De drie vervoerders laten nu nog afzonderlijk dergelijke treinen rijden.

De NS werkt momenteel met SNCF samen op het traject tussen Amsterdam en Parijs. Daar rijdt nu nog de Thalys, maar de vervoerders ontwikkelen een nieuwe trein die in 2007 op deze route moet gaan rijden. Bovendien beheren de NS en Deutsche Bahn samen de ICE die tussen Amsterdam en Frankfurt rijdt.

NedTrain is de onderhoudstak van de NS. „Wij delen onze kennis met de andere spoorbedrijven”, zei de woordvoerder van de NS.

De Europese vervoerders hebben volgens de Financial Times enkele gesprekken met de Europese Commissie gevoerd. Ze willen vrijgesteld worden van de antikartelwetgeving. Eind dit jaar moeten de gesprekken zijn afgerond.