Dat is minister Peijs van Verkeer en Waterstaat maandag met vice-minister Yang Gouqing van de burgerluchtvaartautoriteiten in China overeengekomen. „China is voor KLM op zowel passagiers- als vrachtgebied een van onze belangrijkste groeimarkten”, reageerde KLM-topman L. van Wijk. „Het potentieel van de markt is enorm.” China Southern Airlines en KLM zijn inmiddels overeengekomen samen vier vrachtvluchten per week tussen Shanghai en Schiphol uit te voeren.

Ook Martinair is verheugd over de verruiming van het luchtvaartverdrag. Directeur A. Verberk zei dat de goede resultaten van de maatschappij vooral te danken zijn aan de vrachtvluchten op China. Het land is de belangrijkste groeimarkt voor vracht, aldus de topman. „De uitbreiding van rechten biedt ons nieuwe kansen, die we met beide handen zullen aangrijpen.”

De aanpassing van het luchtvaartverdrag betekent dat KLM nu zeven in plaats van vijf keer per week op Peking mag vliegen. Het aantal vluchten naar Shanghai gaat van vijf naar tien per week. Bovendien mag KLM zes nieuwe steden aandoen.

Martinair kan voortaan zeven vluchten per week op Nanjing uitvoeren in plaats van twee. Het aantal bestemmingen groeit met drie steden.

China Southern Airlines profiteert ook van het aangepaste luchtvaartverdrag. De maatschappij mag vaker op Schiphol vliegen.