Dat blijkt uit de resultaten van een onderzoek van de Universiteit Gent, waarover Vlaamse media vrijdag berichten. Bij de 30 meest verkochte modellen (goed voor in totaal ruim 261.000 wagens) blijkt dat de gemiddelde topsnelheid bij de topversies zich weer bijna op het (langzamere) niveau van 1999 bevond. Voor de topversies bedroeg de daling van de topsnelheid 6 procent, voor de meest verkochte versies 3 procent.

Van alle nieuwe voertuigen die in 2011 op de Belgische wegen kwamen, hadden 3743 wagens een topsnelheid van meer dan 250 km/u.

Volgens de onderzoekers daalt de topsnelheid onder meer door de maatregelen om de CO2-uitstoot te verminderen. De wetenschappers pleiten ervoor de topsnelheid te begrenzen op 160 km/u.