Hoeveel chauffeurs aan de actie hebben deelgenomen, valt volgens J. Heilig van de FNV–bond zelfs bij benadering niet zeggen. Maar hij sprak van een „geslaagde actie".

In de ochtenduren hingen vakbondsleden op diverse viaducten spandoeken op met de oproep aan de langzaam–aan–actie mee te doen. In de loop van de ochtend ontstonden konvooien van soms wel zestig tot tachtig langzaam rijdende rijdende vrachtwagens. „Het konvooi–rijden kwam wat langzaam op gang, maar duurde wel tot aan het einde van de actie", aldus Heilig. „De konvooien hadden een „zwaan–kleef–aan–effect", zei Heilig. Vrachtwagens reden een tijdje mee en vervolgden dan weer hun eigen weg.

Heilig heeft het idee dat veel personenverkeer Utrecht in de ochtend had gemeden. Het verkeer dat er wel was, kon gewoon doorrijden. „Het was ook niet de bedoeling personenautootje te pesten". De bedoeling van de FNV–actie was een signaal af te geven aan het kabinet om de geplande bezuingingen te verzachten.

Het overige verkeer reageerde afwisselend op de actie. „Sommigen staken hun duim omhoog, anderen hun middelvinger", stelde Heilig. Het aantal duimen was volgens hem in de meerderheid. Vooral veel vrouwen staken de duim in de lucht. Bij de middelvingers waren de bestuurders van duurdere types auto’s in de meerderheid.