„Niet alleen verdient de NS niets als de treinen niet rijden, maar ook reizigers die al een kaartje hadden gekocht willen hun geld terug”, stelt De Boer. Het besluit om voorlopig geen treinen meer af te nemen van AnsaldoBreda kan tevens op haar instemming rekenen. Ze is wel benieuwd of dit volgens de contracten mogelijk is.

De Boer wil zo snel mogelijk van staatssecretaris Wilma Mansveld (Spoor) weten hoeveel schade er is en of die op AnsaldoBreda kan worden verhaald. Bovendien wil ze weten waarom er in het verleden voor de techniek van de nieuwe Fyra is gekozen, en niet voor de beproefde techniek van de TGV of ICE, andere hogesnelheidstreinen.

Duco Hoogland van de PvdA noemt de situatie met de falende Fyra „absoluut knudde”. Hij vindt het goed dat de NS „duidelijk laat blijken naast de reiziger te staan”. Het verhalen van de kosten is een goede stap, „want de fabrikant levert niet wat contractueel is beloofd.”

Beide politici zijn ook blij dat de NS probeert op korte termijn een alternatief te regelen voor de Fyra. „Er moet gewoon een goede verbinding zijn tussen Amsterdam en Brussel”, aldus Hoogland.

Staatssecretaris Mansveld ging zaterdag nog niet in op de kwestie rond de Fyra. Volgens een woordvoerster is het vooralsnog een zaak tussen de NS en AnsaldoBreda.

Vorige week schreef Mansveld in een brief aan de Tweede Kamer dat de Fyra beter moet gaan rijden. Die brief kwam nog voor het winterweer en voor het incident met het verloren stuk plaatwerk, dat leidde tot de beslissingen van de NS en de Belgen om de afname van de Fyra’s stop te zetten en de schade te gaan verhalen.