De ILT heeft maatregelen geëist voor het verminderen van de risico’s. Vandaar dat beide bedrijven onder verscherpt toezicht zijn gesteld.

Het treinongeval van 21 april was voor de ILT aanleiding om te onderzoeken of de Spoorwegwet en andere regelgeving is overtreden. Toen het ongeluk gebeurde, waren er werkzaamheden aan de gang op het traject. „NS en ProRail hadden in de dienstregeling te weinig speling gepland voor de passage van twee elkaar tegemoet komende treinen en te veel vertrouwd op de opvolging door de machinist van een rood sein. Omdat de veiligheidsrisico’s hiermee onvoldoende zijn meegewogen, voldoet het veiligheidszorgsysteem niet aan de wettelijke eisen”, stelt de inspectie.
Als het nodig is, wordt er met minder treinen gereden, stelt de ILT.