De NMa houdt toezicht op de toegang van spoor- en luchtvaartmaatschappijen tot het spoor en luchthaven Schiphol en wilde weten in hoeverre die maatschappijen hun macht als koper kunnen inzetten en tijdens onderhandelingen over bijvoorbeeld tarieven echt tegenwicht kunnen bieden. Onderzoek in andere landen wees uit dat dit vaak ontbreekt of slecht tot stand komt. Maandag concludeert de NMa in het rapport ‘Kopersmacht in de spoor- en luchtvaartsector’ dat het beeld in Nederland niet anders is. Alleen discussie met de betrokken partijen kan de situatie verbeteren, aldus de NMa.

Zo is wettelijk geregeld dat Schiphol, ProRail en Keyrail gebruikers moeten raadplegen bij een tariefverandering. Maar in de praktijk blijken bezwaren van de gebruikers niet of nauwelijks te worden gehoord. Het ministerie van Infrastructuur en Milieu probeert deze situatie inmiddels te verbeteren, aldus de NMa.