De overspanning, die de naam Uyllanderbrug draagt, is ontworpen door architect Wim Quist. De brug telt twee keer twee rijstroken en een vrijliggend fietspad. De verzonken bekisting, waarop het wegdek rust, is niet van beton maar van het veel lichtere polyester. Misschien wel een wereldprimeur, denken de ontwerpers.

Aan de hele operatie doen zaterdag zo’n 60 mensen mee. De stalen boogbrug is in gedeeltes vanuit België naar Amsterdam gevaren waar in de afgelopen maanden de delen vlakbij de definitieve locatie aan elkaar zijn gelast.