„De wijze waarop de minister invulling geeft aan de aanbevelingen, staat in schril contrast met de ernst van de problematiek. Ongevallen met landbouwvoertuigen komen immers regelmatig voor en lopen veelal slecht af”, schrijft de Onderzoeksraad.

Jaarlijks vallen door ongevallen met trekkers, graafmachines en ander werkmaterieel gemiddeld 16 doden en 100 gewonden. Daarbij gaat het bijna altijd om door landbouwvoertuigen aangereden personen, en niet om de bestuurders ervan.

Volgens de onderzoekers worden ongevallen met name veroorzaakt doordat het landbouwvoertuig onveilig is, onder andere omdat het zicht slecht is, het voertuig in het donker slecht zichtbaar is en de voertuigen erg breed mogen zijn. Ook zouden bestuurders van dergelijke voertuigen te weinig rekening houden met andere weggebruikers.

De OVV noemde het opvallend dat juist in Nederland zo weinig regels gelden voor landbouwvoertuigen en deed daarop zes aanbevelingen aan de minister, onder andere beter toezicht op handhaving van regels van landbouwvoertuigen. „Maar uit de reactie van de minister is gebleken dat zij deze slechts beperkt zal opvolgen.”

Volgens het ministerie wordt er op het moment hard gewerkt aan een trekkerrijbewijs. Daarmee wordt geprobeerd bestuurders van tractoren bewust te maken van de risico’s. Verder had een van de aanbevelingen te maken met technische eisen aan voertuigen. Op dat gebied voldoet Nederland volgens het ministerie al aan de Europese norm.