Volgens spoorbeheerder ProRail is de oorzaak waarschijnlijk een defect aan de trein. Ook is het mogelijk dat de trein is gaan glijden omdat net op het moment dat die in Ommen moest remmen noodweer losbarstte. Onderzoek moet aantonen wat er precies is gebeurd.

Er gebeurden geen ongelukken, aangezien de trein al heel zachtjes reed en de machinist waarschuwde door luid en aanhoudend te toeteren. Ook de spoorbomen van een overgang vlak achter het station van Ommen gingen niet dicht, terwijl het sein op rood bleef staan. Volgens ProRail werkt de spoorwegbeveiliging bij Mariënberg met een tijdmechanisme, dat gaat werken vanaf het moment dat een trein op het station stopt. Omdat de defecte trein niet stopte, startte het mechanisme niet.

Het KLPD denkt dat het onderzoek wel enkele weken in beslag kan nemen. De treinen tussen Zwolle en Mariënberg rijden vrijdagochtend weer normaal.