Bestuurder Roel Berghuis van FNV Spoor sprak vrijdagavond van een duidelijke handreiking van de minister. De bond, die met acties had gedreigd, zal de leden nog wel vragen wat ze van deze toezegging vinden. In Amsterdam botsten zaterdag twee treinen op elkaar, waardoor een vrouw overleed en er vele tientallen gewonden vielen. Woensdag was er in Utrecht een bijna-treinbotsing.

FNV Spoor blijft erbij dat alle seinen moeten worden voorzien van de vernieuwde versie van Automatische Trein Beïnvloeding (ATB). Dat zorgt ervoor dat treinen die langzamer dan 40 kilometer per uur rijden automatisch remmen als de machinist een rood sein negeert. Ruim 1260 seinen zijn met dat systeem uitgerust en 350 extra seinen krijgen het dit jaar ook. De overige ongeveer 3000 seinen hebben nog het oude systeem, dat alleen werkt als treinen met meer dan 40 kilometer per uur door rood rijden.

De vakbond wilde donderdag dat de minister binnen 24 uur met toezeggingen zou komen. Schultz liet weten die eis niet nodig te vinden, omdat ze samen met de andere partijen al bezig is om het spoor veiliger te maken. Ze zal op korte termijn op basis van een verbeterplan van spoorbeheerder ProRail extra maatregelen nemen. Of het verstandig is de overige 3000 seinen van het verbeterde systeem te voorzien, is volgens haar een complexe financiële en politieke afweging. Die moet volgens de minister in samenhang worden bekeken met de discussie over het zogeheten ERTMS-systeem, de Europese opvolger van ATB.