Maar IATA waarschuwt tegelijkertijd voor de gevolgen van een hoge olieprijs voor de luchtvaart. De afgegeven vooruitzichten van de sector gaan uit van een gemiddelde olieprijs van 84 dollar per vat, waar die in werkelijkheid nu rond de 100 dollar schommelt. „Voor elke dollar die de olieprijs omhooggaat, moeten we 1,6 miljard dollar aan extra kosten compenseren”, zei IATA-voorman Giovanni Bisignani.

Het groeicijfer van januari was weer flink beter dan dat van december, toen de groei op jaarbasis uitkwam op 5,4 procent. Maar dat was beïnvloed door het slechte weer aan het eind van het jaar, waardoor 1 tot 2 procent minder vluchten dan normaal plaatsvonden.

Behalve het gevaar van de hoge olieprijs ligt ook het gevaar van overcapaciteit op de loer. Volgens IATA is de toename in de vraag naar passagiersvervoer met 8,2 procent alweer teniet gedaan door het terugbrengen van 9,1 procent aan capaciteit in de markt. De gemiddelde bezetting van de vliegtuigen kwam in januari dan ook uit op 75,7 procent.