In 2009 was er nog sprake van 49 kapingen en 1050 ontvoeringen van opvarenden. Dat is een enorme toename ten opzichte van 2006, toen 188 opvarenden gevangen werden genomen. Het aantal aanvallen op schepen nam in 2010 ook toe naar 445, een stijging van 10 procent in vergelijking met een jaar eerder.

Het is het vierde jaar op rij dat sprake is van een toename van het geweld op zee. De meeste incidenten, 92 procent, worden veroorzaakt door Somalische piraten. „Als percentage van het aantal wereldwijde incidenten is piraterij op open zee dramatisch gestegen ten opzichte van gewapende overvallen in territoriale wateren”, aldus een woordvoerder van het IMB.

De piraterij verplaatst zich dus van dichtbij Somalië naar verder op de Indische Oceaan. Zelfs voor de kust van Mozambique worden schepen aangevallen. De Golf van Aden, de smalle strook zee tussen het noorden van Somalië en het zuiden van Jemen, is veel veiliger geworden. Dat komt volgens het IMB door de inzet van marineschepen. In de Golf werden dit jaar 53 keer schepen aangevallen tegen 117 een jaar eerder.

De piraten hielden aan het einde van vorig jaar nog 28 schepen en 638 zeelieden vast. Veelal komen de schepen en hun bemanning veilig vrij, nadat de exploitant losgeld heeft betaald.

Elders in de wereld was in 2010 ook sprake van piraterij. Bij de haven van Lagos in Nigeria werden tussen de tien en twintig schepen aangevallen. In Bangladesh is het aantal gewapende incidenten voor het tweede jaar op rij toegenomen. Daar betraden piraten 21 keer een schip.

In Indonesië wisten piraten dertig keer aan boord van een schip te komen. Dat is het hoogste aantal gewapende incidenten sinds 2007. In de Zuid-Chinese zee was sprake van 31 incidenten, een verdubbeling ten opzichte van een jaar eerder.