Volgens de NS zal het in ieder geval de eerste twee weken van januari tijdens spitsuren op een aantal trajecten drukker zijn en zijn de treinen korter dan gebruikelijk. Om die reden zet het spoorwegbedrijf het zogeheten zoutkaartje opnieuw in, wat betekent dat alle passagiers tijdens daluren tegen gereduceerd tarief kunnen reizen. Ook kunnen reizigers in januari zonder toeslag in de hogesnelheidstrein Fyra reizen.

NS-directeur Bert Meerstadt betreurt de drukte die spitsreizigers te wachten staat. „Die drukte is heel vervelend voor onze reizigers, maar wij werken 24 uur per dag, 7 dagen per week om dit zo snel mogelijk op te lossen”, aldus Meerstadt.

Deze kerstvakantie reden er al minder treinen dan normaal tijdens de kerstvakantiedienstregeling. Veel treinen zijn defect als gevolg van het winterse weer.

Volgens reizigersvereniging Rover zijn de gevolgen van het winterweer voor de treinreiziger groter dan nodig. De NS zegt alle beschikbare treinen in te zetten, maar volgens Rover zijn er wel degelijk treinen die nog niet gebruikt worden, verouderd materieel dat uit de roulatie is gehaald. NS zou de sprinters moeten vervangen door die oude treinen, aldus Rover.

Ook zet Rover kanttekeningen bij het zoutkaartje. De vereniging roept de NS op om abonnementhouders te compenseren omdat zij niet van de regeling kunnen profiteren.